ฮีตเตอร์ครีบ (FINNED HEATER)
คุณลักษณะ ฮีตเตอร์ครีบ
ฮีตเตอร์ครีบ ทำจาก Tubular Heater ที่ดัดเป็นรูปต่างๆและเพิ่มแผ่นครีบม้วนติดกับท่อฮีตเตอร์ อย่างต่อเนื่องจากปลายด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ส่วนของแผ่นครีบที่เพิ่มขึ้นมาจะทำให้ฮีตเตอร์ สามารถถ่ายเทความร้อนได้เร็วขึ้นส่วน โดยสามารถเลือกลักษณะของฮีตเตอร์ได้ทั้งแบบตัว I ,U W หรือแบบอื่นๆตามความเหมาะสมของลักษณะงาน
- ท่อฮีตเตอร์ทำด้วยสแตนเลส 304 , 316L และ อินโคลอย 800
- เกลียวติดตั้งปลายทั้ง 2 ข้าง มีทั้งแบบเลื่อนไป-มา และแบบเชื่อม โดยมีขนาด M12 , M14 , M16 ตามความเหมาะสมของขนาดท่อ
- ขนาดของท่อฮีตเตอร์มีให้เลือกทั้ง 8 มม. , 11 มม. , 14 มม. ,16 มม.
- ความยาวสูงสุดของท่อที่ทำได้ 5500 มม.
- วัตต์สูงสุดที่ทำได้ 7000 W
ผลงาน (reference) ฮีตเตอร์ครีบ (Finned Heater)
ประโยชน์การนำไปใช้งาน : ฮีตเตอร์ครีบ (FINNED HEATER I,U,W SHAPE)
ใช้ทำความร้อนในลักษณะงานที่นำไปติดตั้งใน เตาอบ ,ตู้อบชิ้นงานต่างๆ ,ใช้ในท่อ DUCT เพื่อไล่ความชื้น ,ใช้กับเครื่องปรับอากาศ ,โรงเรือนเห็ด เพื่อรักษาอุณหภูมิ ,รวมทั้งยังนำไปใช้ในงาน TEST LOAD GENERATOR ได้เป็นอย่างดี
การติดตั้งฮีตเตอร์ครีบ สามารถทำได้ 2 วิธีคือ
ติดตั้งแบบให้ความร้อนโดยตรง และ แบบส่งผ่านความร้อนจากห้องเผาไปยังห้องอบโดยใช้ลมร้อน เป็นฮีตเตอร์ที่ใช้กับอากาศ ไม่ควรใช้กับของเหลว เนื่องจากจะเกิดตะกรันจับที่ครีบของฮีตเตอร์ ทำให้ความร้อนไม่สามารถถ่ายเทได้ ในกรณีที่ให้ความร้อนกับอากาศที่ไม่หมุนเวียนควรเลือก วัสดุที่ใช้ทำฮีตเตอร์เป็นอินโคลอย เนื่องจากมีคุณสมบัติถ่ายเทความร้อนได้ดีและทนอุุณภูมิ ได้สูงกว่าชนิดอื่น
ข้อควรระวัง ฮีตเตอร์ครีบและฮีตเตอร์ท่อกลม
- ตรวจสอบขนาด จำนวน ของฮีตเตอร์ กำลังวัตต์ ให้เหมาะสมกับงานและอุณหภูมิที่นำไปใช้งาน
- กรณีติดตั้งฮีตเตอร์ ควรเลือกพัดลมขนาดที่เหมาะกับจำนวนของฮีตเตอร์เพื่อใช้ในการนำพาความร้อนไปใช้งาน
- ตู้อบ หรือห้องอบที่ทำอุณหภูมิสูง ควรเลือกชนิดของท่อฮีตเตอร์ให้เหมาะต่อการใช้งาน
- เลือกกำลังวัตต์ให้เหมาะกับขนาด ความยาวของท่อฮีตเตอร์
| ความโตท่อ (mm) |
แรงดัน (v) |
รุ่น / แบบตัว I | ความยาวท่อ (mm) |
กำลังวัตต์ (w) |
รุ่น / แบบตัว U | ความยาวท่อ (mm) |
กำลังวัตต์ (w) |
|
8 , 11 14 , 16 |
110V |
TJ-TI(ไม่มีครีบ) | 400 | 800 | TJ-TU(ไม่มีครีบ) | 200 | 800 |
| TJ-FI(มีครีบ) | 400 | 1,00 | TJ-FU(มีครีบ) | 200 | 1,000 | ||
| TJ-TI(ไม่มีครีบ) | 600 | 1,200 | TJ-TU(ไม่มีครีบ) | 300 | 1,200 | ||
| TJ-FI(มีครีบ) | 600 | 1,500 | TJ-FU(มีครีบ) | 300 | 1,500 | ||
| TJ-TI(ไม่มีครีบ) | 800 | 1,600 | TJ-TU(ไม่มีครีบ) | 400 | 1,600 | ||
| TJ-FI(มีครีบ) | 800 | 2,000 | TJ-FU(มีครีบ) | 400 | 2,000 | ||
| TJ-TI(ไม่มีครีบ) | 1,000 | 2,000 | TJ-TU(ไม่มีครีบ) | 500 | 2,000 | ||
| TJ-FI(มีครีบ) | 1,000 | 2,400 | TJ-FU(มีครีบ) | 500 | 2,400 | ||
| TJ-TI(ไม่มีครีบ) | 1,200 | 2,400 | TJ-TU(ไม่มีครีบ) | 600 | 2,400 | ||
| TJ-FI(มีครีบ) | 1,200 | 2,800 | TJ-FU(มีครีบ) | 600 | 2,800 | ||
| TJ-TI(ไม่มีครีบ) | 1,500 | 3,000 | TJ-TU(ไม่มีครีบ) | 750 | 3,000 | ||
| TJ-FI(มีครีบ) | 1,500 | 3,500 | TJ-FU(มีครีบ) | 750 | 3,500 |
